石英式超限超载非现场执法系统
随着动态称重技术的发展和用户对超限超载治理全范围布控的需求，超限超载非现场执法系统凭借着高速自由流的检测模式、无人值守的监管方式、无感称重结合视频检测的技术手段，将会是车辆超限超载治理管理体系中的重要解决方案。
方案采用石英式动态称重系统为核心称重设备，具有施工便捷、性能稳定等特点。
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系统布局图 |
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系统特点 |
符合国标的系统设计：系统整车总重量动态准确度等级满足《动态公路车辆自动衡器JJG907-2006》国标准确度等级5级，检测速度范围0.5~100km/h，达到自由流无感的车辆动态称重检测目的；
成熟的信号处理技术：结合软件算法，检测垂直力的同时，几乎完美的过滤了侧向力或横向剪切力带来的信号干扰，成熟的信号处理技术和大量的疲劳试验保证了采集信号的一致性、线性和稳定性，从而提高称量的准确度等级。
全覆盖的布局方案：利用多种规格的传感器拼接长度优势，参考每条车道实际宽度，进行全覆盖的拼接布局，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角，以成熟软件算法实现车辆的多次称量，提高称重稳定性；
选配外廓检测系统：采用扫描式激光检测方案，利用激光传感器高速、动态扫描的特点，计算出车辆外廓尺寸的精准数据，提高执法效率；
自主知识产权：采用自主知识产权的软件系统，集成称重、激光外廓、监控、识别、播报、诱导等智能交通成熟设备，建立数据联动机制，保证精确匹配，采用模块化设计，确保系统的高可靠性；
全面的智能化设计：系统采用无人执守的全自动策略，实现自动称重、自动外廓检测、自动车牌识别、自动信息诱导、自动语音提示，自动的机柜环境控制；
可实现集中管理与数据共享：系统软件成熟，可靠性高，支持平台或指挥中心的联网式集中管理，同时可无缝接入路政、公安系统、实现全网安全的数据共享；
检测数据完整有效设计：结合称重数据信息，车辆外廓数据信息、视频图像、全景抓拍图片、车辆特写图片、驾驶员特写图片等，提供执法数据信息；
